تعود أصول سلسلة الفورمولا 1 إلى البطولة الأوروبية لسباق الجائزة الكبرى للسيارات من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. الفورمولا واحد تمت الموافقة على مجموعة جديدة من القواعد في عام 1946. أقيمت الدفعة الأولى من سباقات الفورمولا 1 في ذلك العام ، لكنها لم تكن سباقات بطولة. كانت العديد من منظمات سباقات Grand Prix قد وضعت بالفعل قواعد بطولة العالم قبل الحرب العالمية الثانية. لسوء الحظ ، أدت الحرب العالمية الثانية إلى تعليق جميع السباقات ، وتم تأجيل بطولة العالم للسائقين.
بعد نهاية الحرب العالمية ، كان أول سباق لبطولة العالم في عام 1950 ، في سيلفرستون ، المملكة المتحدة. شهد هذا الحدث التاريخي فوز جوزيبي فارينا بأول بطولة عالمية للفورمولا 1 للسائقين. في عام 1951 ، فاز خوان مانويل فانجيو باللقب ، وهو الأول من أصل خمسة فاز بها بحلول عام 1957 ليسجل الرقم القياسي لأكبر عدد من ألقاب البطولات للسائق. ظل سجله دون كسر لمدة 45 عامًا حتى عام 2003 عندما فاز مايكل شوماخر بستة ألقاب.
بطولة العالم للفورمولا واحد للمنشآت
أقيمت بطولة الصانعين الأولى في عام 1958. في بطولة ألفا روميو الشهيرة 158/159 ، فاز فانجيو بعدد قياسي من الانتصارات يبلغ 24 انتصارًا في 52 سباقًا شارك فيها. لم يتم كسر الرقم القياسي حتى الآن. كما تم اعتبار ستيرلنغ موس البريطانية أحد أفضل السائقين على الرغم من عدم فوزها مطلقًا. انتزع المركز الثاني أو الثالث في جميع السباقات التي دخلها. أقيمت البطولات في المملكة المتحدة وجنوب إفريقيا حتى السبعينيات. قام المروجون أيضًا بإدارة أحداث غير متعلقة بالبطولة لعدة سنوات. حدثت آخر هذه الأحداث في عام 1983 بسبب التكلفة المتزايدة للمنافسة ، مما جعل بطولة العالم للفورمولا 1 تبرز وتصبح أكثر شعبية.
الهيمنة البريطانية
عادةً ما تتضمن الحسابات التاريخية لبطولة العالم للفورمولا واحد عصر الهيمنة البريطانية. استمر هذا بين عامي 1958 و 1974 ، بشرط فوز Vanwall و Mike Hawthorn ببطولة عام 1958 ، معززة بالأداء المتميز لـ Stirling Moss على الرغم من أنه لم يفز أبدًا باللقب العالمي. فازت الفرق البريطانية بـ 14 بطولة للبناة ، وفاز السائقون بتسع بطولات للسائقين خلال حقبة الهيمنة البريطانية.